给代理商送礼提前拿货，这事檀锦程也管不了，也懒得管，既然能达到送礼的程度，那说明有利可图，市场行为，只要终端零售价不乱就行。

闪驰一年卖20万辆，搏能环保单一客户的营业额就能做到9000万元，若是闪驰一年卖200万辆以上，搏能仅仅在闪驰身上就能做到近10亿的营业额！

有这样的长期预期在，有充分的市场数据支持，闪驰跟搏能的谈判非常顺利。

如今的小电驴行业，是一个实实在在的造富行业，爱马2009年邀请周杰仑代言，用疯狂营销的模式抢占低端电动车市场，到了2010年，他们全年的销量就奔着200万辆去了。

去年龙头芯日一年就只卖了10多万辆，而到了今年，仅仅五个月，闪驰就卖了16.72万辆，就这总销量也只能勉强排进全国前四。

北仓产业基地设计的产能是70万辆，津门产业基地设计产能则是100万辆。

五个月过去了，北仓区电动车产业园区已经初具规模了，在建设当中的不仅仅只有闪驰科技的厂房，还有zf的配套设施，以及其他一些入驻工厂的厂房。

搏能向航新新能源有偿转让他们所拥有的储能技术，换取跟闪驰科技交叉持股的机会，由于这一次的合作闪驰占据主导地位，因此技术转让会有一定的折价成份。

我就曾在胡州的终端店听店主抱怨过，闪驰的电动车拿货特别难，有时候甚至还要给代理商送礼才能拿到货，尤其是闪驰这个低端品牌，太好卖了。”

檀锦程则带着金川岭参观起闪驰科技的厂区，另外还有在建的厂房。

“搏能的产能是能够供应起闪驰系列电动车所有需求的了，我们的意思是希望跟贵方能进一步更深入的合作，将合作的级别再提高一些。”

电池不像电机还有控制器这些，市面上稳定的电池实在太多了，没能搏能也有其他的公司可以提供，并且以闪驰现如今的市场地位，找到比搏能旗下品牌亚振电源更好品质的电池一点都不难。

话说陪着客户参观工地，金川岭还是头一回。

“没问题啊，交叉持股就可以了，钱的方面我们没有太大的追求，只希望跟闪驰能够稳定的合作下去。”金川岭开心的说道。

考虑到把建筑密度设计得稍微高一点，生产线多增加一些，现有的两座工厂加上两大产业基地，到2008年底最大闪驰全年的产能应该是在200万辆至250万辆之间。