小檀同学不干缺德事儿，但也没兴趣阻止别人干缺德事儿，他来众肽是有正经事儿的。

本校一名准录取大学生突然不见了，这事闹得学校里不可能不知道，说起来当年也算是一件奇闻。

也不知道是不是技术整合不成功的缘故，还是说车型一下子弄得太多了，导致产品线杂乱无章，众肽后来又放弃了技术路线，变回原来的，并且是变本加厉。

“是的，想试试把众肽2008车型油改电，咱们两家合作做做研发，不知道应总的意思如何。”

聊完了已经收购，制定好上市计划的奥拓，应建人还表示他后面还会有更多的收购计划，这一类跟闪驰的并购之路倒是有些相似。

还别说，这点檀锦程还是很羡慕的，有一家上市公司对于企业来说真的太重要的，不仅仅能够套现实现个人财务自由，同时还是一个很好的融资平台。

在消化和整合了菲亚特的技术之后，众肽的车子才有那么点像样，开始有了点众肽自己的影子，不像现在车型是纯抄袭。

把2008装上电池，改成2008ev，ev就是纯电汽车的意思，按计划的檀锦程设计的是满电续航能力是在300k，现阶段电车实验的话是够了的。

几大工科类高校尤其是皖省大学，非常愿意跟航新时代合作开发动力电池系统，因此在追赶进度方面，檀锦程并不担心。

看见别人上了，这行业又确实有钱赚，于是也有就上了。

“可以试试啊，不过油改电咱们没经验啊，是不是应该去其他的车企学习学习。”

应建人平时给檀锦程的感觉有点跳脱，怎么说呢，有点浮夸的感觉，但说起正事儿来绝对不含糊，刚刚还是吊儿郎当的跟檀锦程吹牛逼他收购江南汽车有多牛逼。

世界是一个大大的草台班子，企业也是如此，但很多人没想过如何把自己的草台班子搭建得更加合理，少漏雨一些。

动力电池要弄做好，最终还是要在车子上做试验，如果跟别的车企合作，那付出的代价就有些大了，而自己整那么一条生产线，自己做试验就要好很多。