回顾比亚迪的插混之路，可谓是一波三折。在2018年，当比亚迪以为插混技术将迎来高光时刻时，市场却给出了截然相反的反馈。消费者对插混技术的接受度并不高，甚至比亚迪内部也出现了一些分歧。然而，正是王传福的坚持和不服输的精神，让比亚迪在插混技术领域不断突破和创新。

经过几年的努力，比亚迪的插混技术终于得到了市场的认可。从第四代DM-i的诞生到第五代DM技术的发布，比亚迪的插混车型实现了从“油电同价”到“油电同优”的转变。如今，比亚迪的插混车型已经成为市场上的热销产品，为中国品牌的插混车型树立了新的标杆。

随着长安、上汽、奇瑞、吉利、长城等国内车企纷纷推出自己的插混技术，中国品牌的插混车型已经呈现出百花齐放的态势。这不仅提升了国内车企在新能源领域的竞争力，也推动了整个产业的快速发展。

在国际市场上，以日系为主导的混动神话已经被中国品牌打破。如今，全球车企都在关注中国的插混技术，并纷纷跟进。这标志着中国插混技术已经站在了全球舞台的中央，引领着整个产业的发展方向。

比亚迪第五代DM技术的发布和秦LDM-i、海豹06DM-i的上市，不仅展示了比亚迪在新能源领域的强大实力，也为中国品牌的插混车型树立了新的标杆。未来，随着技术的不断进步和市场的不断扩大，我们有理由相信，中国插混技术将在全球舞台上展现出更加耀眼的光芒。