朱浩洋接下了玛卡造船总经理的职务，对于段磊来说是一个莫大的好消息，因为有朱浩洋来主持玛卡造船的工作，段磊就可以从越来越繁重的事务中脱身出来。聪明的孩子记住 超快手打更新 .

毕竟，如今的玛卡科技发展越来越快，规模越来越大，段磊即便是jg力充沛，也是无分身之力，无法事事亲力亲为。为此，段磊只能是通过各种方式邀请更多的jg英人才加盟玛卡科技，替自己分忧解难。

玛卡造船作为玛卡科技最近三年最重要的一个项目之一，段磊自然不希望它出现任何纰漏但是玛卡科技的现状以及地下基地的大规模建设都决定了段磊不可能一直盯着玛卡造船的每一件事务。在这种情况下，寻找一个能力强足够信任的人来担任玛卡造船的负责人就成为了当务之急

只是，这样的人并不好找

一般的科研人员管理人员或者普通员工招聘起来其实并不难，毕竟玛卡科技的薪酬水平即便是在海城这样的国际大都市，也是处于中上水平的。如今只要玛卡科技在网上招聘会现场发布招聘信息，前来应征的应聘者都是排起了长龙。

尤其是今年chun节玛卡科技的超大红包很少亮瞎了不少人的眼睛，很多人都紧盯着玛卡科技的动静，希望能够进入这样一家发展空间宽广待遇优越的企业工作。

只不过。要想招聘到可以独当一面的高级管理人员，就不是那么容易了

社会上有一个很有趣的现象，这个世界是呈金字塔状分布，无论是职位还是jg英人才，越是高端的，数量越是稀少

有人说，这个世界上的好位置是一个萝卜一个坑，其实这句话反过来所，也可以是一个坑只有一个萝卜

jg英人才的培养并不是一蹴而就的，他需要大量的实践经验淬炼。最终才能培养出来。

这年头，别看社会上的宣传，说是就业形势不乐观，工作不好找，但这只是针对于一些低端的应聘者，以及某些没有经验的应届毕业生。

真正拥有高学历丰富经验和超强工作能力的应聘者无论是在哪里都是抢手货，随时都有人排着队请他们。

在海城，全球五百强的高级经理年薪至少三百万起跳。至于那些负责大中华区或者亚洲区的高级副总裁，没有千万年薪和一定的分红，出门还真的不好意思和别人开口。

普通人在海城辛苦工作一辈子，恐怕也买不起一套均价三万的房子，但是对于这些城市金领来说，一套房子只不过是一年的薪水罢了。

像朱浩洋这样学历能力以及经验都处于行业巅峰的高级管理人才。假若愿意投入国外造船企业的怀抱，别的不说，车子房子以及数百万的年薪自然唾手可得。这一次，因为天狼系列军事化改造的项目吸引，段磊才能如此轻松地把朱浩洋收归帐下

当然了。段磊也没有亏待朱浩洋，以玛卡科技一级经理的级别给朱浩洋进行配车薪资水平也是150万起跳，再加上各种杂七杂八的福利，朱浩洋的收入一下子就比他在海船的时候翻了好几番

对此，虽然在经济上并无压力的朱浩洋并不是太过看重，不过从待遇上也能体现出段磊以及玛卡科技对他的重视。倒是让朱浩洋原本有些失落的心情得到了平复。

毕竟，朱浩洋从小就在海船的家属区长大，就连妻子程蓉也都是在海船家属院青梅竹马的玩伴，可以说，朱浩洋的记忆，就是伴随着海船船坞上各种机械声响长大的。

短暂的求学生涯结束之后，朱浩洋又回到了海船，十年时间。朱浩洋最璀璨的青chun都献给了海船以及华夏的船舶工业。

如今，乍一离开海船，朱浩洋有些不太适应也是很正常的事情。

不过，朱浩洋并没有太多的时间感慨，因为接下来还有很多工作在等着他呢。

朱浩洋和段磊的结识是在2013年年底，海船一艘采用玛卡金属船用钢板的新型货轮的下水仪式上，转眼就是两年多过去了。那时候，同样怀抱着深蓝梦想的段磊朱浩洋和郭伟三人在海船的船坞上，共同憧憬了造船工业的未来。

也正是从那个时候开始，玛卡科技就以一种令人咂舌的速度崛起，强势进入了大型船舶研发制造领域，取得了令人瞩目的成绩。

这两年多以来，仅仅海船一家企业，就从玛卡科技这儿获取了包括大型燃气轮机船用钢板船用曲轴等等核心技术，为海船的发展做出了积极的贡献。

从去年开始，朱浩洋受命带领海船海钢以及金州造船等八家大型国有特大型企业的技术人员对玛卡造船进行援助，开始更加深入地接触玛卡科技的内部细节。

越是接触，朱浩洋越是心惊，因为他已经完全被玛卡科技所显露出来的技术底蕴给吓到了。

一直以来，朱浩洋以为国内的企业因为各种因素，对于新技术的研发力度并不大，这是我们一直未能和国际大企业相抗争的重要因素。

但是，深入接触玛卡科技之后，朱浩洋赫然发现，玛卡科技已经在造船工业的各个领域进行了完善的研发，已经形成了一个完整的技术体系。

无论是最核心的燃气轮机还是最普通的油漆涂料等等，玛卡科技已经拥有了完整的技术。就等着技术人员消化之后，就能应用于玛卡造船的投产之中了。

这个时候，朱浩洋才发现，玛卡科技这两年提供给海船的技术只能算是他们技术储备的一些小玩意而已，真正具有划时代意义的技术根本还没有拿出来。想必，玛卡科技的高层想着把这些先进技术放在即将投产的天狼系列舰艇上，以求一鸣惊人

不过，相对于前面略带过客xg质的工作，朱浩洋接受玛卡造船总经理一职之后，他立刻就感受到更多的压力和更加繁重的工作

之前。朱浩洋只不过是负责玛卡造船科研部门的研发工作罢了，每天每个月只需要按照科研进度进行安排和管理就足够了。再加上玛卡科技内部的自动管理系统功能很强大，根本就不用朱浩洋cāo心太多。

只不过，如今正式接管玛卡造船之后，朱浩洋才算是清楚玛卡造船的大手笔

首先，伫立在东海之畔的五座大型船坞已经有两座进入了设备安装调试的阶段，朱浩洋必须确保这两座船坞在五月一ri之前可以投入使用，开始开工建设天狼系列远洋货轮的首舰次舰。

一旦涉及到建设设备购买安装调试等等工作。事情就变得繁琐了许多，无数扯皮的事情可不像科研工作那么单纯。